总有人把辅助驾驶当自动驾驶用。出了问题就赖别人。

目前国内在售民用车型。没人敢说自己是L3
所有都是辅助驾驶，辅助是啥意思。就是你开车，他辅助你。主要的人是驾驶员。
现在好多人看了个中极限宣传、测试。就以为这些辅助驾驶很厉害能试用各种场景。
当前是做不到的。
而且很多车在开启辅助驾驶前，都有各种考试以及学习周期。学习的时候都有明确说明，哪些场景不能使用。车借给别人时候要退出账号。新账号进入开启辅助驾驶时候也会再培训一次才可以。
说白了现在就是人的问题，把辅助驾驶当自动驾驶用，出了问题赖别人。
我开辅助驾驶几年了，车开启辅助驾驶后我也会保持目视前方。觉得不安全我就会主动接管，绝不会去测试他的极限。
测试极限如果过了那是你命大不是他优秀，测试不过那你就是一堆灰烬。

国内车企自己瞎几把吹，国家也不管

智能驾驶责任认定都没搞清楚的，然后鼓吹自动驾驶。
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就好比，我们防弹玻璃，全世界没子弹能打穿。后来真被打穿了，口吻又变成了，我们没让你用枪去直接打玻璃啊。

为啥没人喷高速呢，印象中修路要提前很远开始设障引导，并且有醒目假人提醒什么的

gamerock 发表于 2025-4-1 22:29
放屁！
商家宣传有问题！
如果大清真的大力整治虚假宣传！
。。。不是大哥。你有没有发现很多人连自己主观判断都没有。

别人说啥 有些人就信，自己没脑子

放屁！
商家宣传有问题！
如果大清真的大力整治虚假宣传！
就不会有这种情况出现了！

我就问一问电动车发生车祸自燃率有多少？

不管网上怎么吹，现在的电动+辅助驾驶车就是不成熟的实验品。捂住钱包，珍爱生命